(CNN) — SpaceX anunció este miércoles que reservó otra labor en torno a de la Luna para un adinerado amigo de la adrenalina en su próxima nave espacial Starship.
Dennis Tito, un millonario estadounidense que ya pagó su delirio a la Estación Espacial Internacional en 2001, y su esposa, Akiko, planean realizar una expedición peca que durará aproximadamente una semana, según SpaceX.
El millonario estadounidense Dennis Tito celebra tras aterrizar cerca de la ciudad kazaja de Arkalyk luego de su delirio como primer turista espacial del mundo en 2001. Crédito: Alexander Nemenov/AFP/Getty Images
La labor llegará luego de que SpaceX cumpla su compromiso de difundir al multimillonario Jared Isaacman, CEO de procesamiento de pagos, en la primera labor comercial de vuelos espaciales tripulados en Starship, un sistema de cohetes y naves espaciales que aún se está desarrollando en las instalaciones de SpaceX en el sur de Texas.
Starship está esperando la aprobación de los reguladores federales para realizar su primer planeo de prueba orbital sin tripulación.
SpaceX todavía llevará a parte su primer delirio en torno a de la Luna para el multimillonario magnate de la moda Yusaku Maezawa, una labor anunciada hace primaveras, antiguamente del delirio de Tito, según un comunicado de prensa.
Tito dijo durante una conferencia de prensa este miércoles por la tarde que la única diferencia entre su labor y la de Maezawa será que él y su esposa compraron asientos individuales en la labor, mientras que Maezawa compró un planeo completo para él y un corro de artistas.
“La misión está ahora abierta para que otras 10 personas se apunten también”, dijo Tito. Añadió que no calma que este planeo se jugada en un futuro próximo, ya que calma que SpaceX jugada “cientos” de vuelos, incluyendo lanzamientos de satélites sin tripulación, antiguamente de que él y su esposa vuelen.
“Esta ha sido una larga búsqueda, un sueño mío que comenzó en 1958 cuando empecé a estudiar aeronáutica y astronáutica”, dijo Tito. “Si puedo demostrar que un hombre de más de 80 años puede lograr esto, espero que eso inspire a la gente de cualquier edad… que esto es posible”.
Akiko Tito, que dijo ser ingeniera, piloto e inversora, añadió que calma que esta labor ayude a concientizar sobre las nuevas posibilidades que surgen en los viajes espaciales.
Dennis Tito obtuvo un máster en ciencias de la ingeniería en 1964 y pasó a trabajar en el Laboratorio de Propulsión a Chorro de la NASA en Pasadena, California, antiguamente de dejar el trabajo en la industria financiera en 1972, según su historia en el sitio web de la ilustración Britannica. Este miércoles declinó compartir cualquier información financiera sobre la próxima labor de la nave crucial.
Aarti Matthews, directora de los programas de tripulación y carga de Starship de SpaceX, dijo que la reserva de misiones privadas en la Starship forma parte del objetivo de la empresa de ofrecer un comunicación al espacio “similar al de una aerolínea”.
Tito, de 82 primaveras, se convirtió en la primera persona que pagó su delirio al espacio hace 21 primaveras, cuando reservó un delirio con una empresa citación Space Adventures. Esa empresa reservó una serie de viajes al espacio comprando asientos a costado de naves espaciales rusas Soyuz a principios de la división de 2000.
Ahora, las empresas espaciales comerciales, entre ellas SpaceX, pretenden dar continuidad a esos primeros días de turismo espacial vendiendo asientos a costado de naves espaciales de nuevo avance, fabricadas en Estados Unidos.
Sin retención, no está claro cuándo despegará la primera labor con tripulación de una nave espacial. Se calma que esa nave sea la continuación de la cápsula citación Crew Dragon que SpaceX diseñó y construyó para transportar a los astronautas de la NASA desde y en dirección a la Estación Espacial Internacional. La empresa ya ha llevado al espacio a clientes privados, incluido Isaacman, a costado de ese transporte.
Pero la Starship es mucho más ancho que cualquier otra cosa que SpaceX, o cualquier otro desarrollador de cohetes, haya construido. Se calma que tenga más empuje que el cohete Saturno V de la NASA, que impulsó los alunizajes de mediados del siglo XX, y que el nuevo cohete peca de la agencia espacial, llamado SLS, o Sistema de Lanzamiento Espacial. La empresa lleva tiempo anunciando que tiene el transporte que podría poner algún día a los humanos en Marte por primera vez, y la NASA ha reservado el transporte para devolver a los astronautas a la superficie peca a finales de esta división.
Sin retención, Elon Musk, CEO de SpaceX, ha dicho que tiene previsto realizar lanzamientos de prueba y misiones de la nave crucial sin tripulación, solo con satélites, antiguamente de poner personas a costado.
Antes de que eso ocurra, la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés), que autoriza los lanzamientos de cohetes comerciales, debe dar su aprobación a la empresa.
Un portavoz de la FAA dijo que la agencia “tomará una determinación sobre la licencia solo después de que SpaceX proporcione toda la información pendiente y la agencia pueda analizarla completamente”, cuando se le contactó por correo electrónico este miércoles por la mañana.