(CNN) — Este es un vistazo a la historia del RMS Titanic.
10 de abril de 1912: el Titanic zarpa en su delirio inaugural de Southampton, Inglaterra, a Nueva York.
14 -15 de abril de 1912: el lujoso transatlántico choca con un iceberg en el Atlántico Norte más o menos de la medianoche y se hunde en menos de tres horas.
Murieron 1.517 personas y sobrevivieron 706 de los 2.223 pasajeros y tripulantes, según el mensaje del Senado de Estados Unidos sobre el desastre.
El barco
El costo estimado de su construcción ronda los US$ 7,5 millones.
En ese entonces, el RMS Titanic era considerado el decano barco de pasajeros.
El barco tenía una eslora de 269 metros y pesaba 46.328 toneladas. Su velocidad máxima era de 23 nudos.
El fracaso se encuentra a unos 563 kilómetros de la costa sureste de Terranova.
El fracaso
El iceberg perforó cinco de los 16 compartimentos supuestamente herméticos diseñados para retener el agua en caso de rotura del casco.
Las investigaciones de la época culparon al capitán Edward Smith por ir demasiado rápido en aguas peligrosas, así como a las inspecciones iniciales del barco que se habían hecho con demasiada premura, el insuficiente espacio en los botes flotador para todos los pasajeros y la desliz de ayuda de un barco cercano.
A raíz de las conclusiones de las investigaciones se llevaron a lugar numerosas reformas en materia de seguridad marítima.
Víctimas y sobrevivientes
Había 329 pasajeros de primera clase a lado. 199 sobrevivieron.
Había 285 pasajeros de 2ª clase a lado. 119 sobrevivieron.
Había 710 pasajeros de 3ª clase a lado. 174 sobrevivieron.
Había 899 miembros de la tripulación a lado. 214 sobrevivieron.
Smith se hundió con el barco y su cuerpo nunca fue recuperado.
Frederick Fleet, uno de los miembros de la tripulación que primero alertó a Smith del iceberg, fue rescatado y sobrevivió.
Pasajeros destacados
Sobrevivientes:
La “insumergible” Margaret (Molly) Brown, esposa del director de una mina de plata, ayudó a dirigir un rebotadura flotador y atendió a los sobrevivientes heridos.
J. Bruce Ismay, director normal de la International Mercantile Marine y uno de los propietarios del Titanic.
Henry S. Harper, de la empresa Harper & Bros.
Fallecidos:
Coronel John Jacob Astor, miembro de la tribu Astor.
Isidor Straus, copropietario de Macy’s.
Benjamin Guggenheim, miembro de la tribu Guggenheim.
George D. Widener, hijo de P.A.B. Widener, patrón de Filadelfia.
Washington Roebling, su tío fue constructor del puente de Brooklyn.
Charles Melville Hays, director normal del Grand Trunk Railway.
William Thomas Stead, periodista y publicista.
Jacques Futrelle, periodista.
Henry Birkhardt Harris, director de teatro.
Mayor Archibald Butt, ayudante marcial del presidente Taft y del presidente Roosevelt.
Francis Davis Millet, pintor estadounidense.
Cronología
(Hora particular, basada en la ubicación del barco)
31 de marzo de 1909: comienza la construcción del buque, como una colaboración de diseño entre la firma Harland and Wolff de William Pirrie y la White Star Line de J. Bruce Ismay, en Belfast, Irlanda, y tarda tres abriles en completarse.
10 de abril de 1912, 12 p.m.: el RMS Titanic zarpa de Southampton, Inglaterra, en su delirio inaugural, con aproximadamente 2.220 pasajeros y tripulación.
10 de abril de 1912, 6:30 p.m.: arribada a Cherburgo, Francia.
10 de abril de 1912, 8:10 p.m.: sale de Cherburgo.
11 de abril de 1912, 11:30 a.m.: llega a Queenstown, Irlanda.
11 de abril de 1912, 1:30 p.m.: sale de Queenstown, levantando el áncora por última vez.
14 de abril de 1912, 11:40 p.m.: el Titanic choca con un iceberg.
15 de abril de 1912, 12:40 a.m.: el capitán Smith da la orden de destapar los botes flotador y solucionar a las mujeres y los niños.
15 de abril de 1912, 12:20 a.m.: el RMS Carpathia recibe llamadas de auxilio y se dirige al área para ayudar. Llega a las 3:30 a.m.
15 de abril de 1912, 12:45 a.m.: se garrocha el primer rebotadura flotador con 28 personas a lado a pesar de una capacidad para 65.
15 de abril de 1912, 2:20 a.m.: el Titanic se hunde en menos de tres horas.
15 de abril de 1912, 8:50 a.m.: el Carpathia parte cerca de Nueva York con 705 sobrevivientes del Titanic a lado. Llega el 18 de abril.
Abril y mayo de 1912: se llevan a lugar investigaciones independientes por parte de Estados Unidos y el Reino Unido e indagaciones oficiales.
1 de septiembre de 1985: científicos del Woods Hole Deep Submergence LAB de Massachusetts, dirigidos por el Dr. Robert Ballard, y del IFREMER, el Instituto Francés de Investigación para la Explotación del Mar, dirigido por Jean Jarry, localizan los restos del Titanic.
13 de julio de 1986: Ballard y su equipo utilizan el sumergible tripulado de investigación en aguas profundas Alvin para explorar los restos. El Alvin va acompañado de un transporte operado a distancia llamado Jason Jr. para realizar estudios fotográficos y otras inspecciones.
2004: Guernsey’s subasta souvenirs y algunos objetos que habían sido de las familias de los sobrevivientes del barco, incluido un menú flamante que se subastó en unos US$ 100.000.
31 de mayo de 2009: muere la última superviviente conocida Millvina Dean a los 97 abriles.
31 de marzo de 2012: se inaugura la decano amor del mundo sobre el Titanic en Belfast, Irlanda del Norte, donde se construyó el barco.
8-20 de abril de 2012: se conmemora el centenario de delirio del Titanic. El MS Balmoral recorre la ruta del Titanic desde Southampton hasta Nueva York y celebra un servicio conmemorativo, sobre los restos del fracaso, el 15 de abril.
Marzo de 2015: se exhibe una carta que presuntamente escrita por una superiora y una hija a lado del Titanic en el Titanic’s Belfast Center en Irlanda del Norte. La carta fue comprada en una subasta por una pareja que luego la prestó para que se exhibiera en la exposición del Titanic durante los siguientes cinco abriles.
30 de septiembre de 2015: se subasta un menú de tentempié de primera clase del Titanic por US$ 88.000. Se subasta por US$ 7.500 una carta dirigida al hombre que supuestamente sobornó a la tripulación de un rebotadura flotador para que se alejara del desastre en área de rescatar a más personas.
Agosto de 2019: visitan el fracaso por primera vez en 14 abriles durante una serie de cinco inmersiones realizadas por un equipo de exploración de Triton Submarines. Se descubre que el barco está en proceso de ser tragado por el fondo del océano y asolado por bacterias devoradoras de metal.
21 de enero de 2020: una revelación del ministro de Transporte y Asuntos Marítimos del Reino Unido, Nusrat Ghani, confirma que los restos del Titanic serán protegidos en virtud de un acuerdo internacional entre Estados Unidos y el Reino Unido.
18 de mayo de 2020: un mediador dictamina que RMS Titanic Inc. puede rescatar la radiodifusión que utilizó el Titanic para pedir ayuda.